液壓系統的泄露問題一直是現場技術工程師頭疼的問題。我司主營液壓系統上的*工業(yè)配件，需要更換相關配件提供型號即可在線查詢！很方便的！

本文就簡單為大家講講液壓系統泄露的一些問題！

液壓系統漏油分為內漏和外漏，通常所說的漏油主要是指系統外部漏油。液壓系統漏油的原因很多，從方案設計到每個工藝過程(鑄造、焊接、機加工及裝配)，從密封件質量到維修管理等都會造成漏油，漏油原因主要有以下幾個方面。

（1）油液污染
① 氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解l0%左右的空氣，在液壓系統的高壓下，油液中會溶解更多的空氣或氣體，空氣在油液中形成氣泡。如果液壓油在極短的時間內壓力迅速升高，低高壓之間迅速變換，就會使氣泡在高壓側產生高溫，在低壓側發(fā)生爆裂，如果液壓系統的元件表面有凹點或損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面，加速表面的磨損，引起泄漏。
②顆粒污染：液壓油缸中的活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶人液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏。顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。
③水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會使水進入液壓系統，水會與液壓油反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結，使控制閥操縱困難，劃傷密封件，造成泄漏。

（2）密封問題
① 密封的設計不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低、配合間隙超差；密封平面度誤差過大，加工質量差；密封結構選用不當，造成變形，使接合面不能全面接觸；裝配不細心，接合面有沙塵或因損傷而產生較大的塑性變形；密封件失效、壓縮量不夠、老化、損傷。
② 密封表面的粗糙度。液壓系統相對運動副表面的粗糙度過高或出現軸向劃傷時將產生泄漏；粗糙度過低，達到鏡面時密封圈的唇邊會將油膜刮去，使油膜難以形成，密封刃口產生高溫，加劇磨損。

（3)制造問題
所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、形位公差等要求。如果在制造過程中超差，如油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差以及因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象發(fā)生，使其失去密封功能，將使零件本身具有先天性的滲漏點，在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。

（4)管接頭問題
選用管接頭的類型與使用條件不符；管接頭的結構設計不合理；管接頭的加工質量差，不起密封作用；壓力脈動引起管接頭松動，螺栓蠕變松動后未及時擰緊；管接頭擰緊力矩過大或不夠。

（5）油溫過高
多數情況下，當油溫經常超過6O0C時，油液粘度大大下降，密封圈膨脹、老化、失效，結果導致液壓系統產生泄漏。研究表明，油溫每升高lO0C則密封件的壽命就會減半。

（6)殼體的泄漏
主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上，缺陷在液壓系統的壓力脈動或沖擊振動的作用下逐漸擴大，造成泄漏。

（7）液壓系統壓力沖擊
液壓系統中，由于頻繁換向，在較高壓力下突然啟動油泵或關閉閥門及缸體快速動作都會造成瞬時峰值壓力高達工作壓力的好幾倍，足以使密封裝置、管道或液壓元件損壞而造成泄漏。
防漏與治漏的主要措施有：① 采用間隙密封的運動副應嚴格控制其加工精度和配合間隙，改進密封裝置，如將活塞桿處的“V”型密封改用“Yx”型密封圈，不僅摩擦力小且密封可靠；② 盡量減少油路管接頭及法蘭的數量；③將液壓系統中的液壓閥安裝在與執(zhí)行元件較近的地方，可以大大減少液壓管路的總長度和管接頭的數量；④液壓沖擊和機械振動直接或間接地造成系統管路接頭松動，產生泄漏；⑤泄漏量與油的粘度成反比，粘度小，泄漏量大，因此液壓用油應根據氣溫的不同及時更換，可減少泄漏；⑥ 控制溫升。

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