本文簡單和大家接受下KRACHT齒輪流量計密封怎么更換。

更換KRACHT齒輪流量計的密封前提需要核實清楚是什么原因?qū)е旅芊鈸p壞，有無其他部件，比如內(nèi)部齒輪有無損壞！齒輪如果有損壞就維修起來比較麻煩！

KRACHT齒輪流量計單純只是密封損壞的話需要核實有無對應(yīng)匹配的密封圈！

KRACHT齒輪流量計不同型號使用不同的密封圈的！

KRACHT齒輪流量計的供貨：

一、密封點分類和統(tǒng)計范圍

1、動密封：各種機電設(shè)備（包括機床）的連續(xù)運動、旋轉(zhuǎn)和住復(fù)、的兩個部件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機軸，泵軸，各種釜類旋轉(zhuǎn)軸等的密封均屬動密封。

2、靜密封：設(shè)備（包括機床）和廠內(nèi)采暖設(shè)備、及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的部件之間的密封屬于靜密封。如設(shè)備管線上的法蘭、各種閥門、絲堵、活接頭；機泵設(shè)備上的油標、附屬管線；電氣設(shè)備的變壓器、油開關(guān)、電纜頭；儀表孔板、調(diào)節(jié)閥、附屬引線；以及其他設(shè)備的結(jié)合部位均屬靜密封。

二、密封點統(tǒng)計標準：

1、動密封點的統(tǒng)計標準：一對連續(xù)運動、旋轉(zhuǎn)或往復(fù)、兩個部件之間的密封算一個動密封點。

2、靜密封點的統(tǒng)計標準：一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點。一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應(yīng)各多算一點。一個絲扣活接頭，算三個密封點。特別部位如連接法蘭的螺栓孔與設(shè)備內(nèi)部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應(yīng)加幾個密封點。

3、泄漏點的統(tǒng)計標準：有一處泄漏，就算一個泄漏點，不論是密封點或因焊縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏，均作泄漏點統(tǒng)計。

泄漏率計算公式：泄漏率=（泄漏點數(shù)/靜密封點數(shù)）×1000（0/00）

三、動、靜密封檢驗標準：

（一）、靜密封檢驗標準：

1、設(shè)備及管線的接合部位用，肉眼觀察不結(jié)焦、不冒煙、無漏痕、無滲跡、無污垢。

2、儀表設(shè)備及汽、風源引線，焊接及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡；真空部位，用薄紙條順的辦法。

3、電氣設(shè)備變壓器、油開關(guān)、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察無滲漏。

4、氧氣、氮氣、空氣系統(tǒng)， 用用肥皂水檢查無氣泡。

5、蒸汽系統(tǒng)，用肉眼觀察不漏氣 無水垢。

6、酸、堿等化學(xué)系統(tǒng)，用肉眼觀察無滲跡、無漏痕、不結(jié)垢、不冒煙或用精密試紙試漏不變色。

7、水、油系統(tǒng)，宏觀檢查或用手摸無滲漏、無水垢。

8、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄、宏觀檢查無明顯滲漏。沒有密封的部位，如滑枕、導(dǎo)軌等不進行統(tǒng)計和考核。

（二）、動密封檢驗標準：

1、各類往復(fù)壓縮機曲軸箱蓋 透平壓縮機的軸瓦允許有微滲油，但要經(jīng)常擦凈。

2、各類往復(fù)壓縮機填料，透平壓縮機的氣封，使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。各種注油器允許有微漏現(xiàn)象，但要經(jīng)常擦凈。

3、各種傳動設(shè)備采用油環(huán)的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲并應(yīng)隨時擦凈。

4、水泵填料允許泄漏范圍初期每分鐘不多于60滴 。

5、凡使用機械密封的各類泵，初期不允許有泄漏，末期每分鐘不超過60滴。

6、水泵泄漏如出現(xiàn)漏水成線現(xiàn)象，屬于嚴重泄漏設(shè)備。

（三）、生產(chǎn)設(shè)備漏油標準

1、滲油：油跡不明顯，油跡被檫凈后5分鐘內(nèi)不出現(xiàn)油跡者為滲油。

2、漏油：油跡明顯，有的形成油滴，油跡或油滴被檫凈后5分鐘內(nèi)出現(xiàn)油跡或油滴者為漏油。

3、漏油點：有一條明顯油跡或一個油滴者，為一個泄露點。

4、不漏油設(shè)備：靜結(jié)合面不漏油，動結(jié)合面不漏油，為不漏油設(shè)備。

5、一般漏油設(shè)備：凡有漏油現(xiàn)象，而不夠嚴重漏油設(shè)備程度者，為一般漏油設(shè)備。

6、嚴重漏油設(shè)備：一個漏油點1分鐘滴油數(shù)超過3滴者，均為嚴重漏油設(shè)備。

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