KRACHT流量計(jì)SD1-I-24備品備件直接從德國空運(yùn)過來，SD1-I-24指示器可以直接安裝在KRACHT流量計(jì)上面進(jìn)行使用！十分的方便！

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KRACHT流量計(jì)SD1-I-24的供應(yīng)：

KRACHT流量計(jì)SD1-I-24在液壓系統(tǒng)中使用很多！需要注意一些情況！

液壓系統(tǒng)中混入空氣的危害

首先，我們來看看系統(tǒng)中混入空氣有哪些危害？

油液中的氣泡在高壓下爆裂會使零件表面的金屬剝落；

導(dǎo)致油液潤滑性降低，進(jìn)而導(dǎo)致摩擦副表面出現(xiàn)劃痕或其他摩損；

高壓導(dǎo)致系統(tǒng)中的空氣和油混合后出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，對密封件造成損傷。

液壓系統(tǒng)中的空氣該不該排？

實(shí)際上，只要靜置的時(shí)間足夠長，空氣通常都會從液壓系統(tǒng)中自行離開。即使是被困在某些管路中的空氣也會在某一時(shí)刻被運(yùn)回油箱。

但是，工業(yè)現(xiàn)場誰有時(shí)間等你慢慢靜置排氣呢？所以當(dāng)出現(xiàn)此類故障的時(shí)候，一般售后服務(wù)工程師都會執(zhí)行手動(dòng)排氣的工作，來快速排除故障。

所以結(jié)論是，在工業(yè)現(xiàn)場，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)確實(shí)需要手動(dòng)排氣！

為什么制造商說不用手動(dòng)排氣呢？

為什么制造商會在手冊里特意強(qiáng)調(diào)不需要手動(dòng)排氣呢？我的理解是，如果元件出現(xiàn)故障，他們直接可以跟你說，需要更換元件了，反正也不在保修范圍內(nèi)了。相反，如果他們在手冊里說，當(dāng)你遇到什么什么故障的時(shí)候，可以通過排放空氣來解決，萬一你在手動(dòng)排氣、放油的過程中，受到了意外傷害，那到時(shí)候就可以向他們提起高額索賠了，“明明是你讓我排氣的啊，現(xiàn)在除了問題，你們必須的負(fù)責(zé)"。簡而言之，他們之所以那么說都是在保護(hù)自己的利益。

當(dāng)然了，從另一個(gè)角度來說，給液壓系統(tǒng)排氣也不是一個(gè)初學(xué)者能夠搞定的工作，所以操作需謹(jǐn)慎，不能盲目亂干！

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