VS4GPO12V32N11/6流量計(jì)是德國(guó)VSE流量計(jì)中測(cè)量流量范圍較廣的產(chǎn)品，VS4GPO12V32N11/6流量計(jì)的密封材質(zhì)是采用FPM材質(zhì)進(jìn)行使用的，也就是弗化橡膠。VS4GPO12V32N11/6流量計(jì)能在管路中不泄露，還是其中密封件起到很好的作用！

油封是以其唇部極窄的密封接觸面（小于0.5mm）與旋轉(zhuǎn)軸以一定的壓力接觸，并在液體潤(rùn)滑作用下實(shí)現(xiàn)密封，作為彈性體密封件，油封的斷面形狀及箍緊彈簧使唇口對(duì)軸具有較好的追隨補(bǔ)償性能，從而能以較小的唇口徑向力獲得良好的密封效果。

使用了正確的油封并安裝才可進(jìn)一步達(dá)到不漏油的情況

總結(jié)了幾種漏油的常見原因：

1） 裝配原因

① 由于壓裝工裝原因，導(dǎo)致油封壓裝后變形；

② 在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導(dǎo)致唇口處劃傷；

③ 由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。

2） 骨架原因

由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題，導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松，過松時(shí)彈簧壓緊力小，無(wú)法達(dá)到密封效果，過緊時(shí)彈簧壓緊力大，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng)，導(dǎo)致油封異常磨損，最終發(fā)生漏油。

3） 工作介質(zhì)原因

工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發(fā)生漏油。

4） 唇口磨損原因

① 清潔度問題：鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位，工作時(shí)發(fā)生異常磨損；

② 油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨，唇口異常磨損；

③ 油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良，會(huì)發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致異常磨損。

5） 軸的原因

① 旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火，硬度不低于HRC55；

② 旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。

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