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液壓系統(tǒng)上的一些情況：

（一）為什么需要卸荷？

液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件在工作中時(shí)常需要停歇，在處于不工作狀態(tài)時(shí)，就不需要供油或只需要少量的油液，因此需要卸荷回路，使液壓泵輸出的油液經(jīng)卸荷回路，在很低的壓力下流回油箱。這樣，由于液壓泵空載運(yùn)行，一則，可減少功率消耗，起到節(jié)能的目的，二則，可以產(chǎn)生更少的能量損失，起到防止系統(tǒng)發(fā)熱，三則，便于實(shí)現(xiàn)液壓泵空負(fù)荷起動(dòng)，提高泵的壽命和系統(tǒng)的效率。

卸荷回路可以分為兩大類(lèi)，即壓力卸荷回路（液壓泵的全部或絕大部分流量在接近于零壓下流回油箱）和流量卸荷回路（液壓泵維持原來(lái)壓力，而流量在近于零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)）。

（二）不需要保壓的壓力卸荷回路

不需要保壓的卸荷回路一般直接采用液壓元件實(shí)現(xiàn)卸荷，具有M、H、K型中位機(jī)能的三位換向閥都能實(shí)現(xiàn)卸荷功能。

（三）需要保壓的卸荷回路

有些液壓系統(tǒng)在執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)或部分系統(tǒng)（如控制系統(tǒng)）的壓力不允許為零，這時(shí)可以采用能夠保壓的卸荷回路。

meister流量開(kāi)關(guān)在很多液壓系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)均有使用！需要備品備件的更換都可以在線聊聊。

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型號(hào)的供應(yīng)：

DKM/A-1/10 G1 MS

DKM/A-1/8 G1 MS

DWG1,5 G1/2" MS

DKG-1/8 G3/4" MS NOC

DWG-12 G1/2 MS NOC

DWG-12 G1/2 MS NOC

DKM-2/1/S G1/4 MS

DKM/A-1/8 G1/2 MS

DKM-1/8 G3/4 MS

DWG-1.5 G 1/2 MS NOC

DKM/A-1/8 G1 brass COC

DKM/A-1/30 G1 brass COC

DKM/A-1/10 G3/4" VA Wechsler

RVM/U-2/7

DKM-1/60 G1 MS COC SPS

SG30x70（DKM-1/60 G1 MS COC配套）

DUG-14 G 1/2

RVMU-4/1 G 1/4 MS COC M12

DKG-1/30 G1 MS NOC

RVO/U-2/15 G 1/2" MS NOC