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    中國液壓系統(tǒng)及元件行業(yè)研究報告

    發(fā)布時間: 2018-05-09  點擊次數(shù): 1627次

    2000-2016年,國內(nèi)液壓市場規(guī)模從5億歐元迅速擴大至79億歐元(約合人民幣600億元),規(guī)模增長超過14倍,占市場的份額從3%提升至28%;同期,美國市場規(guī)模增加28%,歐洲市場規(guī)模增長43%,日本市場規(guī)模下滑38%。


    液壓系統(tǒng)及元件:工業(yè)機械驅(qū)動的心臟
    液壓傳動已成為現(xiàn)代機械裝備與機電產(chǎn)品的重要基礎技術(shù),在工業(yè)機械領(lǐng)域有著極為廣泛的應用。
    液壓系統(tǒng)的應用領(lǐng)域包括:工業(yè)生產(chǎn)(鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等)、行走機械(工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等)、航空航天(飛機、宇宙飛船、衛(wèi)星發(fā)射裝置等)、艦船(船舶及艦艇甲板機械、操作及控制系統(tǒng))、海洋工程(海洋開發(fā)平臺、海底鉆探、水下作業(yè)等)。


    以國外為例,約95%的工程機械、90%的數(shù)控加工中心、95%的自動化生產(chǎn)線均采用液壓傳動。
    此外,根據(jù)工業(yè)機械設備使用的液壓系統(tǒng)壓力條件不同,可按其額定壓力分為低壓系統(tǒng)(<6.3MPa)、中壓系統(tǒng)(6.3-10MPa)、中高壓系統(tǒng)(10-20MPa)和高壓系統(tǒng)(>20MPa)。
    液壓系統(tǒng)主要由5個部分組成,泵、閥、油缸、馬達為核心元件。
    典型的液壓系統(tǒng)由動力元件(主要是液壓泵)、控制元件(主要是液壓閥)、執(zhí)行元件(包括液壓油缸、液壓馬達)、輔助元件(包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器)、工作介質(zhì)(包括礦物油、乳化液、液壓油等)5個部分組成,其中泵、閥、油缸、馬達的技術(shù)難度大、產(chǎn)品附加值高、價值占比較高,是液壓系統(tǒng)的核心元件。


    精密鑄件是液壓元件生產(chǎn)的基礎和關(guān)鍵,每個環(huán)節(jié)均需投入大量的自動化加工設備。鑄造工藝落后則無法實現(xiàn)合格鑄件的批量生產(chǎn),沒有合格的鑄件就沒有高質(zhì)量的液壓件,高質(zhì)量的鑄件生產(chǎn)對設計、鑄造工藝、原材料、精密加工設備提出了嚴苛的要求。
    液壓市場需求平穩(wěn)增長,國內(nèi)進口替代空間超過100億元
    液壓市場保持增長,2016年中國已成為第二大消費國
    液壓元件市場保持穩(wěn)定增長。根據(jù)ISC統(tǒng)計,2016年液壓產(chǎn)品市場規(guī)模達到282億歐元,較2000年170億歐元的規(guī)模增長了66%,年均復合增速超過3%。


    分地區(qū)來看,液壓產(chǎn)品需求主要集中在美國、歐洲、日本、中國以及中國臺灣地區(qū);其中,美國(34%)、中國(28%)、德國(11%)、日本(6%)、意大利(6%)分列前5大消費國。
    從范圍內(nèi)來看,市場的需求增長zui快,市場地位顯著提升。
    2000-2016年,國內(nèi)液壓市場規(guī)模從5億歐元迅速擴大至79億歐元(約合人民幣600億元),規(guī)模增長超過14倍,占市場的份額從3%提升至28%;同期,美國市場規(guī)模增加28%,歐洲市場規(guī)模增長43%,日本市場規(guī)模下滑38%。


    德、美、日制造業(yè)底蘊深厚,擁有液壓*企業(yè)
    德國、美國、日本的液壓產(chǎn)業(yè)在保持,擁有液壓行業(yè)zui企業(yè)。
    總體而言,液壓產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開龐大的本土市場需求和企業(yè)強大的技術(shù)研發(fā)實力與工藝積淀,德、美、日作為傳統(tǒng)的制造業(yè)強國,強大的制造業(yè)底蘊成就了一批液壓行業(yè)的百年老店,2016年液壓行業(yè)出口規(guī)模占液壓行業(yè)出口總規(guī)模的23%、16%、7%,分別排名*、第二、第四。
    裝備制造業(yè)和液壓行業(yè)相輔相成,企業(yè)相互促進。
    以德國為例,德國本土的汽車、機床、工程機械等裝備制造業(yè)均十分發(fā)達,擁有大眾、奔馳、寶馬、曼恩等汽車/卡車生產(chǎn)商,利勃海爾、普茨邁斯特、寶峨等世界的建筑工程機械制造商,以及林德叉車、德瑪吉機床等企業(yè)。
    受益于裝備制造業(yè)對液壓系統(tǒng)的巨大需求和企業(yè)間頻繁的技術(shù)交流,德國已成為第三大液壓件市場,本土市場規(guī)模約30.6億歐元,同時也涌現(xiàn)出博世力士樂、哈威、賀德克、林德液壓等一批的液壓元件研發(fā)制造企業(yè)。
    液壓元件行業(yè)*的百年老店包括:博世力士樂(Rexroth)、派克漢尼汾(ParkerHannifin)、伊頓(Eaton)、川崎重工等。


    2016年國內(nèi)液壓市場規(guī)模約580億元,國內(nèi)產(chǎn)值超過500億元。
    根據(jù)中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2016年國內(nèi)液壓元件市場容量約580億元,近年來保持平穩(wěn);此外,得益于2008年以來國家四萬億經(jīng)濟刺激政策的投入,液壓行業(yè)在2010年前后實現(xiàn)井噴增長,液壓工業(yè)總產(chǎn)值從2009年的269億元增長到2014年的488億元,年均復合增長率達到12.65%。
    此后逐步進入相對穩(wěn)定、成熟的階段,行業(yè)增長率保持在較為穩(wěn)定的水平,2016年工業(yè)總產(chǎn)值約510億元。
    國內(nèi)液壓產(chǎn)業(yè)格局大而不強,中液壓產(chǎn)品長期依賴進口,國內(nèi)企業(yè)面臨良好機遇。
    我國液壓技術(shù)起步較晚,技術(shù)積累相對薄弱,國內(nèi)外企業(yè)在液壓元件技術(shù)積累與制造經(jīng)驗方面存在一定差距,客觀上造成了國內(nèi)中液壓元件長期以來依賴進口的局面。
    2016年我國液壓行業(yè)進口金額約15.5億美元,以2016年末即期匯率折算約合人民幣108億元,進出口逆差約70億元,進口液壓產(chǎn)品占國內(nèi)液壓市場規(guī)模的20%左右。
    中液壓件運用領(lǐng)域廣泛,擁有超過100億元市場空間以及產(chǎn)品高附件值、高毛利率的特征,對于國內(nèi)液壓元件企業(yè)意味著廣闊的增量市場與良好的成長機遇。
    工程機械行業(yè)回暖,將給液壓件帶來較大需求。


    2016年下半年以來,收益于下游基建、房地產(chǎn)投資保持平穩(wěn)和存量設備進入更新周期,工程機械行業(yè)產(chǎn)銷量恢復增長,全年銷量達51.2萬臺、同比增長3.65%,其中挖掘機7.03萬臺,裝載機6.17萬臺,起重機0.89萬臺,推土機0.41萬臺,壓路機1.20萬臺,叉車37.01萬臺;
    2017年行業(yè)累計銷量持續(xù)快速增長,達到79.6萬臺,同比增長55.6%,其中挖掘機增長99.52%,裝載機增長46.81%,起重機增長129.7%,推土機增長40.53%,壓路機增長45.67%,叉車增長34.23%。
    我們認為,工程機械行業(yè)的放量式增長將會給液壓件行業(yè)帶來較大的需求。
    2017年挖掘機液壓系統(tǒng)市場空間超過150億元,核心元件接近100億元
    以中挖為例,液壓系統(tǒng)占挖機價值量約35%,液壓核心元件占比約22%。
    挖掘機通常配備1臺高壓主泵(斜盤式軸向柱塞泵)、1臺主閥(多路控制閥)、4臺高壓液壓油缸、1臺回轉(zhuǎn)變量馬達及減速機、2臺行走變量馬達及行星減速機、先導控制閥等。
    以中型挖掘機為例,整機價格約40萬元,其液壓系統(tǒng)成本約14-15萬元,占挖機價值量的35%左右。核心液壓元件價值約8.5-10萬元,占比超過22%。


    其中,油缸單價超過5000元,合計超過2萬元,占比約5%;主泵、主閥單價約2.5萬元,加上先導閥等其他泵閥合計約5.5萬元,占比約14%;馬達單價約4000元,合計約1.2萬元,占比約3%。
    2017年,受益于國內(nèi)工程機械行業(yè)復蘇,恒立液壓、艾迪精密業(yè)績均實現(xiàn)快速增長。
    恒立液壓2017Q3實現(xiàn)營業(yè)收入20.27億元、同比增長110%,凈利潤2.77億元、同比增長573%,預計全年實現(xiàn)凈利潤3.7-4億元,同比增長426%-469%;艾迪精密2017Q3實現(xiàn)營業(yè)收入4.7億元、同比增長60.55%,凈利潤1.02億元、同比增長78.49%,預計全年實現(xiàn)凈利潤1.4億元、同比增長76%。
    隨著國內(nèi)業(yè)績高速增長,*大幅提升,持續(xù)縮小與國外*的差距,穩(wěn)固與主機廠的合作關(guān)系,競爭力有望進一步提升,液壓件未來有望加速實現(xiàn)進口替代。

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