放眼國內(nèi)外市場，光纖傳感器已經(jīng)是很多行業(yè)中*的一種傳感器產(chǎn)品！尤其是在艦船上的運用！本文小編給大家介紹光纖傳感器產(chǎn)品的簡單應用！希望對你有所幫助！
美國*實驗室對光纖光柵傳感技術非常重視，已開發(fā)出用于多點應力測量的光纖光柵傳感技術，這些結構包括橋梁、大壩、船體甲板、太空船和飛機。在美國*的資助下，開發(fā)有船舶結構健康監(jiān)測系統(tǒng)，已制成用于美國*艦隊結構健康監(jiān)測的低成本光纖網(wǎng)絡，這個系統(tǒng)基于商用光纖光柵和通信技術；擬采用光纖光柵傳感技術和混合空間/波分復用技術實時測量拖拽陣列的三維形狀，這種技術對陣列測量的改善將超過現(xiàn)有陣列估算技術一個數(shù)量級，從而可增強*的戰(zhàn)術優(yōu)勢。
1.船舶結構健康監(jiān)測系統(tǒng)
1999年春，美國*研究實驗室（Naval Research Laboratory, NRL）光纖靈巧結構部的MichaelTodd等人用光纖傳感系統(tǒng)對KNM Skjold 快速巡邏艇進行智能監(jiān)測。內(nèi)容包括：56個光纖光柵傳感器（FBG）；安裝在內(nèi)殼和噴水推進器上；實時局部應變監(jiān)測和整船負載量的監(jiān)測。其優(yōu)勢在于：分辨率高，無電磁干擾；保持原有結構不被破壞；同時實現(xiàn)自動的遙感遙測
2. 全光纖艦船傳感系統(tǒng)
2002,2 美國*研究中心（Navy office of NavalResearch）和海上戰(zhàn)爭中心（Naval Surface Warfare Center,Carderock Division）在英國*RV Triton艦船上安裝了光纖傳感系統(tǒng)對其進行艦船結構健康監(jiān)測。SPA安裝了自己的艦船監(jiān)測系統(tǒng)和超過50個FBG傳感器安裝在艦殼上，同時存在電傳感器以驗證它的精度和性能。這個測試系統(tǒng)伴隨RVTriton在海上2個星期的海上航行測試，zui后數(shù)據(jù)被NSWCCD和 SPA分析，以指導RV Triton的工程改進。同時美國也非常有興趣將該傳感系統(tǒng)用在Trimaran（三艦并列）技術的發(fā)展中。
2000,6,25DavidsonInstruments宣布為美國*開發(fā)全光纖艦船傳感系統(tǒng)。美國*正在研究21世紀水面戰(zhàn)斗艦船。這些艦船包括按DD21設計的登陸攻擊驅(qū)逐艦，也包括按CG-21設計的巡洋艦。2002,7,10 DavidsonInstruments已經(jīng)宣布完成了該項目，其結果數(shù)據(jù)被用于艦船的制造和改進提供參考。同時這個全光纖的傳感系統(tǒng)可以抵抗厲害武器的沖擊波效應。
3. 駁船健康監(jiān)測系統(tǒng)
美國海上戰(zhàn)爭中心（Naval Surface Warfare Center, Carderock Division）對美國*的接合標準模駁船系統(tǒng)JMLS進行結構監(jiān)測。用4個通道共16個FBG傳感器，其中14應變傳感器和2個Flat-Pack傳感器（包含兩個FBG，可同時測量溫度和應變），和SPA的艦船健康監(jiān)測系統(tǒng)。
4. 發(fā)射系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
美國海上戰(zhàn)爭中心Naval Surface Warfare Center，Port HuenemeDivision正在開發(fā)自己的光纖傳感測試系統(tǒng)以用于長期的監(jiān)測以決定表面艦船垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS）和導發(fā)射的操作環(huán)境。因為導等發(fā)射物的健康狀況會受到震動沖擊，高熱和濕度的影星，必須對其進行定期的檢測。在這個測試系統(tǒng)中，測量的物理量包括溫度，應變，壓力，加速度和濕度。
5. 艦船F(xiàn)BG傳感器網(wǎng)絡
2002,4挪威國防研究所的Karianne等人，在兩個艦船上建立了FBG傳感器網(wǎng)絡，50個傳感器分布在艦船的殼上，測量它的應力分布，zui后用有限元的方法分析其受力模型。這樣可以通過監(jiān)測和限制殼上的應力分布，增加艦船的安全性和使用壽命。其中還包括一個Micron Optics的可調(diào)諧F-P濾波器和一個OptoSpeed的超發(fā)光二極管，一個新封裝設計以增加傳感器使用壽命。
6. 艦船推進器光纖傳感系統(tǒng)
美國*水面戰(zhàn)斗中心Naval Surface Warfare Center,Carderock Division在登陸平臺船塢LPD17上的艦船推進器上完成了光纖傳感系統(tǒng)，其中包使用了FBG傳感器陣列和Flat-Pack，具有高速和高傳感器密度的功能特點，同時運用了SPA的基于高速傳感器查詢系統(tǒng)的數(shù)字空間波長復用器。為了驗證這個推進器的設計，4個通道24個傳感器被用于測試，21個應變傳感器，3個溫度傳感器，取樣頻率2KHz。
7. 艦船結構光纖傳感系統(tǒng)
1999,10 在美國*實驗室的資助下，Systems Planning andAnalysis Inc.制作了一個低成本的，用于監(jiān)測美國*艦船的結構和理性的光纖網(wǎng)絡。在這個系統(tǒng)中，通過分布在艦船外殼上的傳感點，可以實時的計算和報告艦船在海洋中作業(yè)時的受力情況。這個遠程監(jiān)測技術能夠為艦船的設計的修改和升級提供指導，同時對艦船的完整性有預警功能。
8. 聲納傳感系統(tǒng)
目前，聲納傳感器已被各國*特別關注。在實際應用中，拖拽聲納陣列是由一串包含有水聽器的模塊組成的，其中水聽器可以確定水下噪聲源的位置。這樣每個聲納模塊相對聲音噪聲的位置決定了辨別噪聲源的準確性。電子傳感器雖然已經(jīng)在上面領域被應用，但由于其自身存在的問題，這樣隨著全光纖拖拽聲納系統(tǒng)的發(fā)展，用一個光的方法來的測量陣列上的各個水聽器的位置就顯得非常的必要。Fiber Bragg grating(FBG)傳感器對于這種需要分布式形貌測量的應用是非常的理想的。SPA已經(jīng)用FBG傳感器開發(fā)了一個相對成本低的，光拖拽陣列形貌和位置測量系統(tǒng)，克服了許多當前的缺點。用軟硬件相結合的方法實時的分解和顯示了陣列和柔軟結構的變形。同時這個系統(tǒng)是基于Micron Optics的FBG解調(diào)系統(tǒng)的。
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一、氣動元件：    
德國品牌：KRACHT流量計，德國REXROTH,德國FESTO費斯托，德國寶德BURKERT電磁閥，海隆諾冠NORGREN，德國KRACHT克拉克    
美國品牌：美國ROSS,美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥    
意大利品牌：意大利UNIVER,意大利康茂盛，意大利阿托斯電磁閥    
日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件    
中國臺灣：中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客    
二、液壓元件    
德國品牌：KRACHT流量計，德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H恩德斯豪斯，德國博力謀BELIMO，德國KRACHT克拉克，賀德克濾芯   
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕    
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機美    
意大利：意大利ATOS阿托斯、意大利UNIVER、意大利CAMOZZI康茂盛，atos電磁閥    
三、工控產(chǎn)品    
德國品牌：KRACHT流量計，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN,德國PF倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒，德國KRACHT克拉克，HYDAC傳感器    
美國品牌：巴士德BARKSDALE，美國MTS,美國PARKER派克，美MOOG穆格，美國艾默生EMERSON，美國丹尼遜    
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX,基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器