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    REXROTH溢流閥DB10-2-52/200到貨了解

    發(fā)布時間: 2016-07-14  點擊次數(shù): 1067次

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    Rexroth溢流閥DB10-2-52/200的適用性:
    Rexroth溢流閥DB10-2-52/200介質(zhì)特性
    1)質(zhì)氣,液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥;
    2)介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品,否則線圈會燒掉,密封件老化,嚴重影響壽命命;
    3)介質(zhì)粘度,通常在50cSt以下。若超過此值,通徑大于15mm時,用多功能電磁閥;通徑小于15mm時,用高粘度電磁閥。
    4)介質(zhì)清潔度不高時都應(yīng)在電磁閥前配裝反沖過濾閥,壓力低時,可選用直動膜片式電磁閥;
    5)介質(zhì)若是定向流通,且不允許倒流
    Rexroth放大器特點 – 
    適用于控制帶有雙增益的特性曲線的先導(dǎo)式方向控制閥– 雙增益的閥特性曲線的線性化–  單桿液壓缸的面積比調(diào)節(jié) –  用于安裝在 19 英寸機架上的歐洲格式的模擬放大器–  可控輸出級–  選通輸入–  防短路輸出 –  調(diào)節(jié)可能性 – 零位閥–  實際值電纜的電纜斷連檢測–  帶有 PID 調(diào)節(jié)的位置控制–  較小信號范圍內(nèi)的增益 注意: 圖片所示的是示例配置。 實際交付的產(chǎn)品與圖片會有所差異。
    (1)用方框表示閥的工作位置,有幾個方框就表示有幾“位”;
    (2)方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài),但箭頭方向不一定表示液流的實際方向;
    (3)方框內(nèi)符號“┻”或“┳”表示該通路不通;
    (4)方框外部連接的接口數(shù)有幾個,就表示幾“通”;
    (5)一般,閥與系統(tǒng)供油路或氣連接的進油口/進氣口用字母p表示;閥與系統(tǒng)回油路/氣路連通的回油/回氣口用t(有時用o)表示;而閥與執(zhí)行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時在圖形符號上用l表示泄漏油口;
    (6)換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置,其中一個為常態(tài)位,即閥芯未受到操縱力時所處的位置。圖形符號中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖時,油路/氣路一般應(yīng)連接在換向閥的常態(tài)位上。
    REXROTH溢流閥注意事項
    噪聲和振動
    液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
    (1)壓力不均勻引起的噪聲
    先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,導(dǎo)閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。所以一般認為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
    由于有彈性元件(彈簧)和運動質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
    (2)空穴產(chǎn)生的噪聲
    當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區(qū)時體積本來較小,而當(dāng)流到低壓區(qū)時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動。
    (3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
    先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個機械零件發(fā)生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時,一般多伴有系統(tǒng)振 動。
    (4)機械噪聲
    先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機械噪聲,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
    在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時會有機械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動發(fā)生率就高。
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